2024 Toyota GR Yaris 1.6L 6iMT AWD (280 HP)

Toyota a présenté une version rafraîchie de la Yaris au Salon de l'auto de Tokyo 2024, améliorant la voiture sous de nombreux aspects et poursuivant l'histoire à succès de cette berline sportive de petite taille.

Lorsque le constructeur japonais a lancé la GR Yaris sur le marché en 2019, le monde a été stupéfait de voir un véhicule de si petite taille rivaliser avec des voitures de sport beaucoup plus acclamées. Et pourtant, grâce à la technologie héritée des courses de rallye, la petite berline sportive s'est avérée être un dur à cuire sur un circuit de course ou un chemin de gravier. Mais le constructeur automobile a dévoilé une version améliorée en 2024, développée en collaboration avec les ingénieurs de Gazoo Racing, améliorant la voiture dans tous les domaines : extérieur, intérieur et transmission.

La GR Yaris était bien plus qu'une simple voiture : c'était une petite voiture sportive et rapide, où chaque détail avait son utilité. Par conséquent, la face avant a été modifiée par rapport à sa devancière. Son pare-chocs était constitué de pièces amovibles, de sorte qu'en cas de dommage, les clients pouvaient simplement changer cette partie. De plus, les ingénieurs ont remarqué qu'ils devaient améliorer le refroidissement, ils ont donc réorganisé les radiateurs derrière les écopes latérales placées sur le tablier avant, abandonnant ainsi les phares antibrouillard.

De profil, rien n'a changé. Toyota a même utilisé exactement les jantes en alliage léger de la Yaris 2020, mais l'arrière a été revu. Les feux arrière à LED ont suivi un nouveau motif, avec une bande rouge qui traverse le hayon. De plus, le troisième feu stop a migré du spoiler de toit plus bas, entre les feux arrière. Le constructeur automobile ne s'est pas trop soucié d'investir dans l'apparence extérieure de la voiture, car il savait que les clients de la GR Yaris étaient plus attirés par les améliorations pratiques que par les améliorations esthétiques.

L'intérieur de la voiture a été considérablement amélioré. Il comprenait un nouveau tableau de bord avec une grande console qui intégrait le groupe d'instruments et la console centrale inclinée vers le conducteur. Les sièges à renforts hauts étaient similaires à ceux d'avant, mais ils étaient montés dans une position plus basse. En conséquence, la voiture offrait un meilleur retour d'information à celui qui se trouvait derrière le volant. Un autre changement important a été l'intégration de l'écran tactile du système d'infodivertissement sur la console centrale au lieu du système flottant utilisé sur la GR Yaris 2020. Sur la console centrale, devant le sélecteur de vitesse, Toyota a placé le bouton rotatif du système de commande de la transmission. D'une simple pression sur un bouton, il mettait la voiture en mode piste, de sorte que le conducteur n'avait pas besoin de passer par différents menus pour y accéder.

Mais les changements les plus significatifs se sont produits sous la carrosserie de la voiture. La GR Yaris 2024 était dotée de différentiels avant et arrière à détection de couple et d'une suspension recalibrée. De plus, ils ont ajouté une transmission automatique à six vitesses à la liste des options, tandis que le modèle de base était équipé de la même boîte manuelle à six vitesses. Les ingénieurs de course de Toyota ont étudié la version précédente et amélioré les liaisons du sélecteur de vitesses.