1900 BUGATTI Type 2 3.1

Questo è il primo veicolo a quattro ruote costruito da Ettore Bugatti, ed è considerato il fondamento di base per la casa automobilistica francese. Lo presentò nel 1901.

Il giovane Ettore Bugatti era impiegato presso il costruttore di biciclette Prinetti & Stucchi. A 17 anni, il giovane francese era affascinato dai nuovi veicoli semoventi. Non ce n'erano molti in giro, ma erano abbastanza per accendere l'immaginazione del ragazzo. Prese un triciclo, piazzò un motore sotto il ciclista e quello fu l'inizio. Con il sostegno del conte Gulinelli, il giovane apprendista costruì un veicolo a quattro ruote nel 1900 e lo espose a un'esposizione internazionale a Milano. Vinse un premio dall'Automobile Club francese. La fortuna sembrò finire per l'adolescente entusiasta quando il conte morì più tardi quell'anno, ma la Bugatti Tipo 2 era già nota.

Nello stesso anno, la società De Dietrich di Niederbronn, in Alsazia, si interessò molto al progetto del giovane e volle produrlo. Ettore era minorenne e non poté firmare il contratto per la vendita del brevetto dell'auto, così il padre, Carlo Bugatti, firmò le linee tratteggiate.

Un anno dopo, Barron de Dietrich firmò un contratto di lavoro con Carlo Bugatti quando assunse il giovane Ettore per dirigere il processo di produzione il 2 luglio 1902. Ben presto, Ettore comprese i principi della costruzione di automobili e le sue capacità divennero più raffinate.

Il primo prodotto fu il Tipo 2. Era una piccola roadster a due posti. Il suo motore da 3,1 litri nella parte anteriore trasmetteva la potenza alle ruote posteriori tramite una catena.