1900 BUGATTI Type 2 3.1

Il s'agit du premier véhicule à quatre roues construit par Ettore Bugatti, et il est considéré comme la base du constructeur automobile français. Il l'a dévoilé en 1901.

Le jeune Ettore Bugatti est employé par le constructeur de vélos Prinetti & Stucchi. À 17 ans, le jeune Français est fasciné par les nouveaux véhicules automoteurs. Il n'y en a pas beaucoup, mais il y en a suffisamment pour enflammer l'imagination du jeune garçon. Il prend un tricycle, place un moteur sous le pilote et ce sera le début. Soutenu par le comte Gulinelli, le jeune apprenti construit en 1900 un véhicule à quatre roues et le présente à une exposition internationale à Milan. Il remporte un prix de l'Automobile Club français. La chance semble tourner pour l'adolescent passionné lorsque le comte décède plus tard dans l'année, mais la Bugatti Type 2 est déjà connue.

La même année, la société De Dietrich de Niederbronn, en Alsace, s'intéresse de près au projet du jeune homme et souhaite le produire. Ettore est mineur et ne peut signer le contrat de vente du brevet de la voiture. C'est donc son père, Carlo Bugatti, qui signe les pointillés.

Un an plus tard, Barron de Dietrich signe un contrat de travail avec Carlo Bugatti lorsqu'il embauche le jeune Ettore pour diriger le processus de fabrication le 2 juillet 1902. Bientôt, Ettore comprend les principes de la construction automobile et ses compétences s'affineront.

Le Type 2 fut le premier produit. Il s'agissait d'un petit roadster à deux places. Son moteur de 3,1 litres à l'avant transmettait la puissance aux roues arrière via une chaîne.