1929 BUGATTI Type 46 5.4

Bugatti presentò la Type 46 nel 1929 come gran turismo, e fece un'ottima impressione di fronte ai suoi clienti. Oltre alla carrozzeria dall'aspetto meraviglioso, la Type 46 era anche lussuosa e potente.

Nonostante offrisse sul mercato altre auto più lussuose, Ettore Bugatti amava la Type 46, un'auto che divenne la sua preferita. Questo è uno dei motivi per cui questo modello rimase sul mercato più a lungo di quanto chiunque si aspettasse. Prima della seconda guerra mondiale, un veicolo di lusso veniva prodotto a malapena per più di qualche anno, e tuttavia la Type 46 resistette per sette anni sulle linee di montaggio, anche se con alcune modifiche.

Il design era considerato non solo classico ma anche elegante. Nella parte anteriore, il famoso radiatore a ferro di cavallo era circondato da un bordo cromato spesso. Un lungo vano motore con alette laterali era una promessa visiva di prestazioni, ed era fiancheggiato da lunghi parafanghi anteriori curvi. Il veicolo a due porte offriva porte incernierate anteriormente, a differenza di altre case automobilistiche che si affidavano ancora a quelle incernierate posteriormente. La serra non era molto alta, rappresentando circa il 30% dell'altezza del veicolo, e iniziava con un parabrezza inclinato. Nella parte posteriore, Bugatti installò un generoso bagagliaio e le ruote di scorta ad esso collegate.

La Type 46 presentava interni lussuosi, con sedili a secchiello nella parte anteriore e una piccola panca nella parte posteriore. Il cruscotto in legno presentava quadranti montati al centro per tachimetro, contagiri, temperatura dell'acqua e altri pochi indicatori necessari per i lunghi viaggi. Grazie al volante a quattro razze di grande diametro, il conducente poteva guidare la Type 46 piuttosto velocemente, anche su strade dissestate.

Sotto il cofano, Bugatti installò un motore a otto cilindri in linea che produceva 138 CV (149 PS), abbinato a un cambio manuale a tre velocità. Nel 1930, il produttore offrì un compressore come optional e la versione migliorata ricevette il nome Type 46S.