1930 ROLLS-ROYCE Phantom II Continental Sports Saloon by Barker 7.7

La Rolls-Royce presentò la Phantom II nel 1929 e la casa automobilistica non aveva intenzione di realizzarla con un passo corto, ma un anno dopo riconsiderò questa opzione.

La Rolls-Royce Phantom II si dimostrò un modello di grande successo e la casa automobilistica britannica riuscì a vendere 1.680 telai, di cui 281 erano con le versioni Continental a passo corto. Le loro carrozzerie furono costruite da vari carrozzieri del Regno Unito e la Barker&Co fu quella che ne realizzò una sportiva, con quattro porte. La Phantom II Continental fu l'ultima costruita sotto la supervisione personale di Henry Royce prima della sua morte nel 1933.

Quando la Rolls-Royce costruì la nuova auto, la realizzò su un nuovo telaio ribassato con il radiatore molto arretrato. Ciò consentì ai carrozzieri di realizzare carrozzerie più snelle e Barker ne approfittò e creò una carrozzeria con un parabrezza inclinato e una parte posteriore corta. Nella parte anteriore, l'auto presentava due fari montati sui parafanghi. La Phantom II fu la prima Rolls-Royce a sfoggiare feritoie inclinate di 11 gradi sui lati del vano motore. Poiché la Continental era più un'auto da guidatore, il carrozziere installò porte anteriori incernierate posteriormente per facilitare l'ingresso e l'uscita e porte anteriori incernierate nella parte posteriore.

All'interno, l'abitacolo ha ricevuto un trattamento speciale, in base alle richieste del cliente, ma di solito si optava per una combinazione di legno e pelle. La casa automobilistica ha installato un tachimetro davanti al posto di guida e il resto dei quadranti e degli indicatori al centro del pannello degli strumenti. La casa automobilistica ha posizionato il vano portaoggetti sul lato passeggero.

La Rolls-Royce realizzò un nuovo motore per la Phantom II. Ricevette una testata a flusso incrociato e contrappesi per l'albero motore. Con una carrozzeria Barker, l'auto fu cronometrata con una velocità massima di 92,31 mph (148,55 km/h) da un collaudatore indipendente.