1930 ROLLS-ROYCE Phantom II Continental Sports Saloon by Barker 7.7

Rolls-Royce presentó el Phantom II en 1929, y el fabricante de automóviles no tenía la intención de fabricarlo con una distancia entre ejes corta, pero un año después reconsideró esa opción.

El Rolls-Royce Phantom II resultó ser un modelo de gran éxito y el fabricante británico de coches llegó a vender 1.680 chasis, de los que 281 eran de la versión Continental, de batalla corta. Sus carrocerías fueron construidas por varios carroceros del Reino Unido, siendo Barker&Co la que puso una deportiva, de cuatro puertas. El Phantom II Continental fue el último construido bajo la supervisión personal de Henry Royce antes de su muerte en 1933.

Cuando Rolls-Royce construyó el nuevo coche, lo hizo sobre un nuevo chasis bajo con el radiador bastante retrasado. Esto permitió a los carroceros hacer carrocerías más elegantes, y Barker aprovechó la situación y creó una carrocería con un parabrisas inclinado y una parte trasera corta. En la parte delantera, el coche presentaba dos faros montados en los guardabarros de las ruedas. El Phantom II fue el primer Rolls-Royce que lució rejillas de ventilación inclinadas 11 grados en los laterales del compartimento del motor. Como el Continental era más un coche para el conductor, el carrocero instaló puertas delanteras con bisagras traseras para facilitar la entrada y la salida y puertas delanteras con bisagras en la parte trasera.

En el interior, el habitáculo recibió un tratamiento especial, según las peticiones de los clientes, pero normalmente se optó por una combinación de madera y cuero. El fabricante de automóviles instaló un velocímetro delante del puesto del conductor y el resto de los diales y medidores en el centro del panel de instrumentos. El fabricante de automóviles colocó la guantera en el lado del pasajero.

Rolls-Royce fabricó un nuevo motor para el Phantom II. Se le instaló una culata de flujo cruzado y contrapesos para el cigüeñal. Con una carrocería Barker, un probador independiente cronometró el coche hasta una velocidad máxima de 148,55 km/h (92,31 mph).