1933 BMW 303 1.2L 4MT (30 HP)

La BMW 303 è stata la prima BMW a presentare la "griglia a rene" e la prima BMW a presentare un motore a sei cilindri in linea. È stata prodotta tra il 1933 e il 1934.

La prima BMW fu la Dixi 3/15, che era una licenza dopo l'Austin Seven. La casa automobilistica tedesca modificò il motore per produrre più potenza, ma fu solo un passo prima della loro prima auto progettata e realizzata, la 303. Nonostante la Grande Depressione, la BMW lanciò la nuova 303 nel febbraio 1933 con un'elegante carrozzeria e angoli arrotondati. La 303 era disponibile in quattro scelte: berlina chiusa, cabriolet, sport-cabriolet con due posti e telaio. L'auto fu un successo immediato e fu venduta in 2300 unità in soli due anni. Per gli standard di quei tempi, fu un successo.

A quei tempi era normale acquistare il telaio da una casa automobilistica e la carrozzeria da un carrozziere e, mentre alcuni lavoravano con Spohn, la BMW collaborava a stretto contatto con Glaser.

Per la carrozzeria della berlina chiusa, BMW ha lavorato con Mercedes-Benz, che li ha aiutati a creare interni di buona qualità. Il pannello degli strumenti presentava solo due quadranti per il tachimetro e l'indicatore del carburante.

Il telaio tubolare con asse posteriore e sospensioni anteriori indipendenti con una balestra trasversale erano caratteristiche mai viste a quei tempi. La costruzione leggera e il potente motore a sei cilindri erano abbastanza forti da spingere l'auto a velocità decenti. Il prezzo di RM 3600 per la berlina era inferiore al prezzo richiesto da Mercedes-Benz per il modello 170.