1935 CITROEN Traction Avant 11B Family 1.9

Nel 1934 la Citroën lanciò sul mercato la Traction Avant (trazione anteriore), un'auto che non solo salvò la casa automobilistica francese, ma rimase anche in produzione fino al 1956.

André Citroën cercò di ottenere le tecnologie più avanzate sul mercato e di inserirle in un veicolo prodotto in serie. Mentre la Traction Avant, o TA in breve, non fu il primo veicolo a trazione anteriore né il primo con costruzione monoscocca, univa più elementi che lo resero un veicolo di successo, sebbene André Citroën non godette di quel successo poiché morì nel 1935.

La casa automobilistica tedesca DKW aveva già dimostrato nel 1928 che le auto non avevano bisogno di un telaio e gli americani di Cord avevano prodotto il loro primo veicolo a trazione anteriore, ma Citroen aveva combinato questi due elementi. Inoltre, li aveva inseriti in un veicolo che assomigliava ancora alla stessa forma delle auto di quell'epoca, con parafanghi lunghi e curvi e un vano motore più stretto. Citroen aveva anche installato il cambio davanti al motore. Ciò aveva portato a un passo molto lungo per un'auto di quelle dimensioni. La serra alta e le quattro porte consentivano un facile ingresso e uscita. Nella parte posteriore, la carrozzeria inclinata ospitava il bagagliaio.

All'interno, Citroen è andata ancora oltre con il design e ha creato ampio spazio sia per i passeggeri anteriori che per quelli posteriori. Inoltre, poiché non c'era un tunnel di trasmissione che attraversasse l'auto, il pavimento posteriore era piatto. Era un vero veicolo a cinque passeggeri. Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha installato una leva del cambio nel cruscotto, che ha anche liberato il pavimento. Il tachimetro era al centro del cruscotto e incorporava anche il contachilometri, la temperatura e alcuni altri indicatori, all'interno del quadrante.

Ma le fondamenta di questo veicolo sono state quelle che ne hanno decretato il successo. Le sospensioni anteriori indipendenti, la trasmissione posteriore di tipo Panhard-rod e i freni idraulici hanno reso la guida piacevole per i suoi clienti.