1935 CITROEN Traction Avant 11B Family 1.9

Citroën introdujo en el mercado en 1934 el Traction Avant (tracción delantera), un coche que no sólo consiguió salvar a la automotriz francesa sino que se mantuvo en producción hasta 1956.

André Citroën intentó conseguir las tecnologías más avanzadas del mercado y ponerlas en un vehículo de producción en serie. Si bien el Traction Avant, o TA para abreviar, no fue el primer vehículo con tracción delantera ni el primero con construcción monocasco, combinó más elementos que lo convirtieron en un vehículo de éxito, aunque André Citroën no disfrutó de ese éxito ya que murió en 1935.

El fabricante alemán DKW ya demostró en 1928 que los coches no necesitaban chasis y los americanos de Cord fabricaron su primer vehículo con tracción delantera, pero Citroën combinó estos dos elementos. Además, los metió en un vehículo que seguía teniendo la misma forma que los coches de la época, con guardabarros largos y curvados y un vano motor más estrecho. Citroën instaló también la caja de cambios delante del motor, lo que dio lugar a una distancia entre ejes muy larga para un coche de ese tamaño. El habitáculo alto y las cuatro puertas permitían entrar y salir con facilidad. En la parte trasera, la carrocería inclinada albergaba el maletero.

En el interior, Citroën fue aún más allá con el diseño y creó un amplio espacio tanto para los pasajeros delanteros como traseros. Además, como no había un túnel de transmisión que atravesara el coche, el piso trasero era plano. Era un auténtico vehículo para cinco pasajeros. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló una palanca de cambios integrada en el tablero, que también despejaba el piso. El velocímetro estaba en el medio del tablero y también incorporaba el odómetro, la temperatura y algunos otros indicadores, dentro del dial.

Pero la base de este vehículo fue la que le permitió alcanzar el éxito: la suspensión independiente en las ruedas delanteras, la transmisión trasera de tipo Panhard y los frenos hidráulicos hicieron que la conducción fuera agradable para sus clientes.