1936 BMW 326 2.0L 4MT (51 HP)

La BMW 326 Convertible era, fondamentalmente, la versione scoperta di una rispettata berlina a due porte, ma era messa a confronto con la sorella BMW 327 che era un veicolo più veloce, più corto e più leggero. Ecco perché è così rara.

Nel 1936, la BMW osò costruire la sua prima berlina a quattro porte e fu offerta anche come decappottabile, anche se a quei tempi la casa automobilistica tedesca aveva già in programma nuovi veicoli scoperti. La versione decappottabile era basata sullo stesso telaio della berlina, il che avrebbe dovuto ridurre i costi di produzione. Ma non era un veicolo economico e, grazie alla sua qualità e al suo comfort, fu venduto bene.

L'esterno presentava parafanghi anteriori svasati e grandi e, tra di essi, c'era una carrozzeria diversa per il vano motore. Il grande e lungo cofano si apriva verso la parte posteriore o tramite due pannelli laterali. Una caratteristica interessante è stata notata sul parabrezza. Era diviso in due e i tergicristalli erano montati sulla parte superiore. Grazie a questo sistema, il parabrezza si apriva dal basso e si inclinava verso l'esterno.

Il telaio traeva ispirazione dalla Citroen Traction Avant, con sospensioni a barra di torsione nella parte posteriore e sistema frenante idraulico, il primo ad essere utilizzato su un'auto BMW. Il motore a sei cilindri in linea era di costruzione insolita, con il monoblocco in alluminio e la testata in ghisa. Il doppio carburatore era un sistema capovolto e ognuno alimentava tre cilindri.