1938 CITROEN Traction 15 G Saloon 2.9L 3MT (78 HP)

Nel 1938 la Citroën introdusse una versione più potente della Traction Avant, la 15/6, che era un motore più adatto a questa berlina di lusso francese.

Durante la seconda guerra mondiale, i numeri di produzione per questa nuova versione erano piccoli. Tuttavia, dopo il 1945 la casa automobilistica francese tornò a prosperare e la 15/6 era già un veicolo apprezzato. Oltre alla stragrande maggioranza delle persone che riuscivano a malapena a guadagnarsi da vivere, c'era anche una nuova categoria di clienti che chiedeva più prestazioni.

Progettata nei primi anni '30, la Traction Avant aveva un design unico. Poiché era una costruzione monoscocca, senza telaio separato, sfoggiava un'altezza da terra inferiore e un aspetto più elegante. Tuttavia, la parte anteriore dell'auto presentava lo stesso vano motore stretto fiancheggiato da due ampi passaruota. Il cofano apribile in stile ala di gabbiano era proseguito da un parabrezza piatto e ripido. Allo stesso tempo, sul profilo, la carrozzeria a quattro porte era elegante e sottile, con una serra alta e una parte posteriore quasi verticale dove erano conservati il bagagliaio e la ruota di scorta. Le sue porte anteriori incernierate posteriormente aiutavano il conducente e il passeggero laterale a scendere rapidamente e ad aprire le porte posteriori per coloro che sedevano dietro.

Gli interni non erano molto diversi dalla banale Traction Avant 7CV. Tuttavia, la casa automobilistica prese in considerazione l'utilizzo di materiali più costosi, quindi i sedili non erano più rivestiti in tessuto ma in pelle. Grazie alla soluzione tecnica dell'auto, la leva del cambio era montata accanto al volante.

La Traction Avant è stata la prima vettura a trazione anteriore prodotta in serie al mondo. Inoltre, la sua costruzione monoscocca e le sospensioni indipendenti in tutti gli angoli sono state altre innovazioni tecnologiche. Inoltre, la variante 15/6 (o 15 G) era alimentata da un sei cilindri in linea da 2,9 litri (da cui /6), mentre la 15 era riferita al sistema fiscale francese: 15 cavalli fiscali (anche se in realtà erano 16).