1949 ROLLS-ROYCE Silver Dawn 4.2L 4MT

Solo 760 unità della prima Rolls-Royce a portare il nome Silver Dawn furono costruite tra il 1949 e il 1955, sebbene l'auto condividesse la maggior parte delle sue parti oleose e del telaio con la leggermente più comune Bentley Mark VI fino al 1952 e poi con la Bentley R Type fino al 1955. Ciò significa che tutte le auto erano dotate di un sei cilindri in linea da 4,2 litri fino al 1951, quando il motore fu ingrandito a 4,6 litri.

Curiosamente, la Silver Dawn è il primo modello Rolls-Royce in assoluto ad essere ordinato con una carrozzeria costruita in fabbrica, a differenza dei suoi predecessori, che venivano venduti esclusivamente come rolling chassis. Anche se il suo successore ha generato un'intera era del nome Silver Cloud, il nome Silver Dawn è stato resuscitato per la prima volta a metà degli anni '90, su una versione speciale della Silver Spur Sedan. Oggigiorno, il nome Dawn è utilizzato da una versione decappottabile a quattro posti della Rolls-Royce Wraith coupé.

La Silver Dawn fu lanciata in un periodo di austerità e, come tale, la Rolls Royce voleva offrire alle persone un'auto più accessibile, soprattutto per gli acquirenti che desideravano guidare da soli. La maggior parte delle Rolls Royce lanciate in quel periodo erano limousine di lusso e solitamente guidate da autisti.

L'auto aveva un motore da 4556 cc, con cambio manuale a 4 marce. La Rolls raggiungeva le 60 mph in 16 s e aveva una velocità massima di 87 mph.