1949 ROLLS-ROYCE Silver Dawn 4.2L 4MT

Del primer Rolls-Royce que llevó el nombre Silver Dawn, solo se fabricaron 760 unidades entre 1949 y 1955, aunque el coche compartía la mayor parte de sus partes aceitosas y chasis con el ligeramente más convencional Bentley Mark VI hasta 1952 y luego con el Bentley R Type hasta 1955. Esto significa que todos los coches estaban equipados con un motor de seis cilindros en línea de 4,2 litros hasta 1951, cuando el motor se amplió a 4,6 litros.

Curiosamente, el Silver Dawn es el primer modelo de Rolls-Royce que se ha pedido con carrocería de fábrica, a diferencia de sus predecesores, que se vendían exclusivamente con chasis rodante. Aunque su sucesor dio origen a toda una era del nombre Silver Cloud, el nombre Silver Dawn se resucitó por primera vez a mediados de los años 90, en una versión de edición especial del Silver Spur Sedan. En la actualidad, el nombre Dawn se utiliza en una versión convertible de cuatro asientos del cupé Rolls-Royce Wraith.

El Silver Dawn se lanzó en una época de austeridad y, por ello, Rolls Royce quería ofrecer a la gente un coche más accesible, sobre todo para los compradores que buscaban conducir ellos mismos. La mayoría de los Rolls Royce lanzados en esa época eran limusinas de lujo y, por lo general, conducidas por chóferes.

El coche tenía un motor de 4.556 cc, con una transmisión manual de 4 velocidades. El Rolls alcanzaba los 60 mph en 16 s y tenía una velocidad máxima de 87 mph.