1953 BRISTOL 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP)

La Bristol presentò la 404 nel 1953, e fu il primo veicolo costruito dalla casa automobilistica britannica con un look ispirato all'aviazione. Era conosciuta come "Gentleman Express".

Dopo la seconda guerra mondiale, Bristol era alla ricerca di nuove opportunità di business, e l'industria automobilistica era una di queste. L'idea era di creare una coupé di lusso personale, ma in stile britannico. Poiché l'azienda aveva già molti ingegneri aeronautici nel suo libro paga, li mise al lavoro. La 404 fu uno dei risultati.

Nonostante il passo molto corto di soli 8 piedi (2.438 mm), la carrozzeria era aerodinamica con pannelli curvi e porte e parafanghi a filo. Il cofano sfoggiava una presa d'aria montata al centro con un faro al centro. Ma i fari principali erano posizionati sui parafanghi. La presa d'aria sul cofano era funzionale e aiutava l'auto a immettere aria fresca nei carburatori. La sua serra curva traeva ispirazione dagli aerei della seconda guerra mondiale, mentre la parte posteriore sfoggiava un pannello inclinato. Inoltre, i pannelli posteriori erano adornati con alette per migliorare l'aerodinamica.

C'erano solo due sedili a secchiello all'interno dell'abitacolo, ma le finiture e i materiali erano di prima qualità. Bristol ha utilizzato pelle, legno e metallo per creare un abitacolo lussuoso, adatto a coloro che potevano permettersi di acquistare una di queste coupé sportive. Sfortunatamente, solo 50 unità furono costruite prima del 1955, quando la casa automobilistica sostituì il modello con la 405 più lunga a quattro porte.

Per la trasmissione, la Bristol utilizzò i motori inline-six della BMW che sviluppavano 105 CV o 125 CV. Quest'ultimo era abbastanza potente da spingere il veicolo leggero a velocità fino a 119 mph (191,5 km/h), che era estremamente elevata per quei tempi.