1953 BRISTOL 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP)

Bristol presentó el 404 en 1953, el primer vehículo construido por el fabricante británico de automóviles con un aspecto inspirado en la aviación. Se lo conocía como "Gentleman Express".

Después de la Segunda Guerra Mundial, Bristol buscaba nuevas oportunidades de negocio y la industria del automóvil era una de ellas. La idea era crear un coupé de lujo personal, pero de estilo británico. Como la empresa ya contaba con muchos ingenieros de aviación en nómina, los puso a trabajar. El 404 fue uno de los resultados.

A pesar de su corta distancia entre ejes de tan solo 2,438 mm, la carrocería era aerodinámica con paneles curvados y puertas y guardabarros enrasados. El capó lucía una entrada de aire montada en el centro con un faro en el medio. Pero los faros principales estaban colocados en los guardabarros. La toma de aire del capó era funcional y ayudaba al coche a introducir aire fresco en los carburadores. Su habitáculo curvado se inspiraba en los aviones de la Segunda Guerra Mundial, mientras que la parte trasera lucía un panel inclinado. Además, los paneles traseros estaban adornados con aletas para mejorar la aerodinámica.

En el habitáculo solo había dos asientos tipo butaca, pero los acabados y los materiales eran de primera calidad. Bristol utilizó cuero, madera y metal para crear un habitáculo lujoso, apto para quienes podían permitirse comprar uno de estos cupés deportivos. Desafortunadamente, solo se fabricaron 50 unidades antes de 1955, cuando el fabricante de automóviles reemplazó el modelo por el 405, más largo y de cuatro puertas.

Para la transmisión, Bristol utilizó los motores de seis cilindros en línea de BMW que desarrollaban 105 o 125 CV. Estos últimos eran lo suficientemente potentes como para impulsar al vehículo ligero a velocidades de hasta 191,5 km/h, lo que era extremadamente alto para aquellos tiempos.