1953 BRISTOL 404 Coupe 2.0L 4MT (107 HP)

Bristol a présenté la 404 en 1953. Il s'agissait du premier véhicule construit par le constructeur automobile britannique avec un look inspiré de l'aviation. Elle était connue sous le nom de « Gentleman Express ».

Après la Seconde Guerre mondiale, Bristol était à la recherche de nouvelles opportunités commerciales, et l'industrie automobile était une excellente opportunité. L'idée était de créer un coupé de luxe personnel, mais dans le style britannique. Comme l'entreprise employait déjà de nombreux ingénieurs aéronautiques, elle les a mis au travail. La 404 fut l'un des résultats de cette entreprise.

Malgré son empattement très court de seulement 2,438 m (8 pieds), la carrosserie était profilée avec des panneaux incurvés et des portes et ailes affleurantes. Le capot était doté d'une prise d'air centrale avec un phare au milieu. Mais les phares principaux étaient placés sur les ailes. La prise d'air sur le capot était fonctionnelle et aidait la voiture à faire entrer de l'air frais dans les carburateurs. Son toit incurvé s'inspirait des avions de la Seconde Guerre mondiale, tandis que l'arrière arborait un panneau incliné. De plus, les panneaux de custode étaient ornés d'ailettes pour améliorer l'aérodynamisme.

L'habitacle ne comptait que deux sièges baquets, mais les finitions et les matériaux étaient de qualité supérieure. Bristol a utilisé du cuir, du bois et du métal pour créer un habitacle luxueux, adapté à ceux qui pouvaient se permettre d'acheter un de ces coupés sportifs. Malheureusement, seulement 50 exemplaires ont été construits avant 1955, date à laquelle le constructeur automobile a remplacé le modèle par la 405, plus longue et à quatre portes.

Pour la transmission, Bristol a utilisé des moteurs six cylindres en ligne de BMW qui développaient soit 105 ch, soit 125 ch. Ce dernier était suffisamment puissant pour propulser le véhicule léger à une vitesse allant jusqu'à 191,5 km/h, ce qui était extrêmement élevé pour l'époque.