1955 ALFA ROMEO Giulietta Berlina 1.3L 4MT (54 HP)

Dopo due anni di ritardo, nel 1955 l'Alfa Romeo presentò la Giulietta a quattro porte, che ebbe un successo immediato grazie al suo carattere sportivo e alla capacità di trasportare una famiglia.

La casa automobilistica italiana ha avuto qualche problema finanziario dopo non essere riuscita a vendere il modello 1900 come sperava. Ma è riuscita a superare la situazione e, con un piccolo trucco di marketing, ha convinto i clienti a tornare allo showroom Alfa Romeo dove potevano vedere la Giulietta.

Le sue linee arrotondate e i montanti sottili erano di moda per lo stile europeo. La fascia anteriore era ingombra di fari rotondi, uno stretto scudo Alfa Romeo e due griglie orizzontali sul lato inferiore, appena sopra il paraurti cromato. Non era il design più ispirato, ma era originale. Anche se era la versione a quattro porte della Giulietta coupé e spyder, mostrava un aspetto completamente diverso.

All'interno, c'era spazio per quattro adulti con due sedili a secchiello nella parte anteriore e una panca nella parte posteriore. A causa della larghezza dell'auto e dell'alto tunnel di trasmissione, non era facile far accomodare tre persone nella parte posteriore. Per il conducente e il passeggero anteriore, la casa automobilistica ha offerto molto spazio. Il cruscotto piatto e stretto presentava un quadro strumenti arrotondato con un ampio tachimetro al centro, affiancato dagli indicatori del carburante e della temperatura del liquido di raffreddamento.

Come la maggior parte delle Alfa Romeo, la parte più importante dell'auto era sotto il cofano, dove la casa automobilistica installò un motore a benzina a quattro cilindri che forniva 54 CV. Era abbinato a un cambio manuale a quattro velocità.