1955 Chrysler C-300 5.4L V8 3AT (300 HP)

Nel 1955 la Chrysler realizzò la C-300 Sport Coupe basandosi sullo stesso telaio della New Yorker, ma potenziandola con il motore più potente disponibile in magazzino, il FirePower Hemi V8.

Probabilmente la prima muscle car americana, la C-300 è stata costruita dalla Chrysler per competere nella NASCAR. Per rispettare le normative, la casa automobilistica ha dovuto vendere al mercato un numero specifico di veicoli di serie con caratteristiche tecniche simili. Pertanto, la C-300 Sport Coupe ha ricevuto non solo i doppi carburatori a quattro corpi montati sul suo motore da 5,4 litri, ma anche un design rivisto.

Virgil Exner fu responsabile della creazione della C-300 e installò quella griglia enorme a nido d'ape sulla parte anteriore dell'auto. Come richiesto dalle normative di quei tempi, l'auto presentava due fari rotondi circondati da finiture cromate. La sua forma a due porte con tettuccio rigido e lunotto posteriore inclinato in avanti e avvolgente era insolita. Inoltre, nella parte posteriore, Exner creò due piccole pinne in cima ai pannelli posteriori. Ciò divenne, in seguito, una tendenza di design per la maggior parte delle case automobilistiche americane.

Gli interni dell'auto presentavano ancora alcuni elementi di design delle auto dei primi anni '50, con un sedile a panca nella parte anteriore e una panca nella parte posteriore. Ma la C-300 presentava due grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri. Un volante a due razze consentiva ai conducenti di vedere chiaramente gli strumenti. Inoltre, diversi altri indicatori erano posizionati sul cruscotto al centro.

Sotto il cofano, la Chrysler installò delle testate con camere di combustione emisferiche. Il propulsore OHV sviluppò una potenza sufficiente a spingere l'auto a velocità superiori a 127 mph (205 km/h) con l'aiuto di una trasmissione automatica a due velocità.