1955 Chrysler C-300 5.4L V8 3AT (300 HP)

Chrysler a fabriqué le coupé sport C-300 en 1955 sur la base du même châssis que le New Yorker, mais l'a amélioré avec le moteur le plus puissant qu'il avait en stock, le FirePower Hemi V8.

La C-300, qui est sans doute la première muscle car américaine, a été construite par Chrysler pour concourir en NASCAR. Afin de se conformer à la réglementation, le constructeur automobile devait vendre au marché un nombre spécifique de véhicules de série aux caractéristiques techniques similaires. Ainsi, la C-300 Sport Coupé a reçu non seulement les carburateurs doubles à quatre corps montés sur son moteur de 5,4 litres, mais également une conception révisée.

Virgil Exner a été à l'origine de la création de la C-300. Il a installé cette calandre massive en forme de boîte à œufs à l'avant de la voiture. Comme l'exigeaient les réglementations de l'époque, la voiture était dotée de deux phares ronds entourés de garnitures chromées. Sa forme de toit rigide à deux portes avec une lunette arrière inclinée vers l'avant et enveloppante était inhabituelle. De plus, à l'arrière, Exner a créé deux petites ailerons au-dessus des panneaux de custode. Cela est devenu, plus tard, une tendance de conception pour la plupart des constructeurs automobiles américains.

L'intérieur de la voiture comportait encore certains éléments de design des voitures du début des années 50, avec une banquette à l'avant et une banquette à l'arrière. Mais la C-300 était dotée de deux grands cadrans pour le compteur de vitesse et le compte-tours. Un volant à deux branches permettait au conducteur de voir clairement les instruments. De plus, plusieurs autres jauges étaient placées sur le tableau de bord au milieu.

Sous le capot, Chrysler a installé des culasses à chambres de combustion hémisphériques. Le moteur à soupapes en tête développait suffisamment de puissance pour propulser la voiture à des vitesses supérieures à 205 km/h (127 mph) à l'aide d'une transmission automatique à deux vitesses.