1956 BMW 503 Cabriolet 3.2L V8 4MT (140 HP)

Un veicolo che impressionò l'industria automobilistica nel lontano 1956, la BMW 503 cabriolet fu la prima a presentare una capote elettrica di serie. Il suo telaio era interamente in alluminio e il suo design non seguiva nessuna tendenza estera, interamente prodotto e progettato da BMW.

La cabriolet fu l'auto più costosa degli anni '50, essendo la prima con un motore V8 in lega leggera che sviluppava 150 CV. La velocità massima della 503 era di 190 km/h. Il suo prezzo era pari a quello di una casa monofamiliare a quel tempo.

L'elegante cabriolet era un'auto di lusso, prodotta in soli 139 esemplari, e non molti potevano permettersela, essendo acquistata soprattutto da persone facoltose come proprietari di fabbriche o star del cinema.

Per il suo design originale e raffinato, il veicolo è stato premiato con medaglie d'oro ai saloni dell'auto di Roma, Lisbona, Vienna e Cannes.

La tecnologia utilizzata per la 503 era piuttosto semplice, l'auto offriva un grande comfort per i lunghi viaggi. La maggior parte delle parti tecniche erano state mantenute dalle berline più grandi, la 501 e la 502: il telaio, il motore, la trasmissione e gli assali erano quasi identici.

Sembrava che la nuova 503 rappresentasse una svolta per il design BMW, passando a un look più pulito e semplice, con le proporzioni di una Gran Turismo: cofano lungo e parte posteriore corta.

Gli interni della 503 erano belli e puliti, con 3 indicatori rotondi e un cruscotto in metallo, oltre ad alcuni pulsanti color avorio che completavano il design lussuoso.

Verso la fine degli anni '50, la BMW era sull'orlo della bancarotta e riuscì a salvarsi producendo piccole auto come l'Isetta. Naturalmente, nessuna di queste aveva la potenza della 503, ma erano comunque più convenienti.