1956 BMW 503 Cabriolet 3.2L V8 4MT (140 HP)

Le cabriolet BMW 503 a impressionné l'industrie automobile en 1956. Il a été le premier à être équipé d'une capote électrique en équipement de série. Son châssis était entièrement en aluminium et son design ne suivait aucune tendance étrangère, entièrement produit et conçu par BMW.

Le cabriolet était la voiture la plus chère des années 50, étant le premier à être équipé d'un moteur V8 en alliage léger développant 150 ch. La vitesse de pointe de la 503 était de 190 km/h. Son prix équivalait à celui d'une maison individuelle à l'époque.

L'élégant cabriolet était une voiture de luxe produite en 139 exemplaires seulement et peu de gens pouvaient se l'offrir, étant acheté surtout par des personnes riches comme des propriétaires d'usine ou des stars de cinéma.

Le véhicule a été récompensé par des médailles d'or lors des salons automobiles organisés à Rome, Lisbonne, Vienne et Cannes pour son design original et épuré.

La technologie utilisée pour la 503 était plutôt simple, la voiture offrant un grand confort pour les longs trajets. La plupart des pièces techniques étaient conservées des berlines plus grandes, la 501 et la 502 – le châssis, le moteur, la transmission et les essieux étaient presque identiques.

Il semblait que la nouvelle 503 représentait un tournant pour le design de BMW, passant à un look plus épuré et plus simple avec les proportions d'un grand tourisme – un capot long et un arrière court.

L'intérieur de la 503 était beau et propre, avec 3 jauges rondes et un tableau de bord en métal, ainsi que quelques boutons de couleur ivoire qui complétaient le design luxueux.

A la fin des années 50, BMW se retrouve au bord de la faillite et parvient à se sauver en produisant des petites voitures comme l'Isetta. Bien sûr, aucune d'entre elles n'a la puissance de la 503, mais elles sont néanmoins plus abordables.