1963 Bristol 408 5.1L V8 3AT (253 HP)

La casa automobilistica britannica Bristol presentò il modello 408 come successore della serie 407 nel 1963, seguito dalla 408 Mark II nel 1965.

Sebbene i lifting non fossero una scienza esatta a quei tempi, la casa automobilistica britannica capì che i modelli rinnovati avrebbero potuto portare a vendite più significative. Inoltre, l'introduzione di una nuova targhetta, anche se sfoggiava la maggior parte delle caratteristiche del modello precedente, era anche salutare per il suo budget.

A differenza della 407, la gamma 408 presentava pannelli della carrozzeria più piatti, più attraenti e meno costosi da costruire. Oltre ai fari principali dell'auto, la casa automobilistica incluse una coppia di lampade sulla griglia del radiatore piatta ridisegnata. Un altro miglioramento rispetto alla 407 fu l'introduzione di indicatori di direzione rettangolari e luci di parcheggio. Questi furono posizionati sui lati della parte anteriore, sopra il paraurti cromato. Tuttavia, il profilo dell'auto assomigliava ancora al suo predecessore, con una forma da berlina a due porte e generosi finestrini posteriori. Nella parte posteriore, il lungo bagagliaio consentiva agli occupanti di trasportare abbastanza bagagli per viaggi più lunghi.

L'abitacolo era esattamente lussuoso come ci si aspetta da un Bristol. I sedili anteriori a secchiello rivestiti in pelle e comodi erano molto apprezzati nei lunghi viaggi. Inoltre, i conducenti hanno elogiato il cruscotto, che sfoggiava un design ispirato agli ex cacciabombardieri della seconda guerra mondiale. La panca era adatta per due passeggeri sul retro, anche per i viaggi più lunghi. Tuttavia, lo spazio per le gambe non era esattamente generoso.

Sotto il cofano, la Bristol ha installato lo stesso V8 da 5,2 litri precedentemente installato nella 407. Era una versione modificata di un propulsore Chrysler. Era abbinato a una trasmissione automatica a tre velocità nota come TorqueFlite.