1963 Bristol 408 5.1L V8 3AT (253 HP)

El fabricante de automóviles británico Bristol presentó el modelo 408 como sucesor de la serie 407 en 1963, seguido por el 408 Mark II en 1965.

Si bien los rediseños no eran una ciencia exacta en esa época, el fabricante de automóviles británico comprendió que los modelos renovados podían generar ventas más significativas. Además, la introducción de una nueva marca, incluso si conservaba la mayoría de las características del modelo anterior, también era saludable para su presupuesto.

A diferencia del 407, la línea 408 presentaba paneles de carrocería más planos, que eran más atractivos y más económicos de fabricar. Además de los faros principales del automóvil, el fabricante de automóviles incluyó un par de lámparas en la parrilla del radiador plana rediseñada. Otra mejora con respecto al 407 fue la introducción de intermitentes rectangulares y luces de estacionamiento. Estas se colocaron en los laterales del frente, sobre el parachoques cromado. Sin embargo, el perfil del automóvil aún se parecía a su predecesor, con una forma de sedán de dos puertas y ventanas traseras generosas. En la parte trasera, el maletero largo permitía a los ocupantes llevar suficiente equipaje para viajes más largos.

El habitáculo era tan lujoso como cabía esperar de un Bristol. Sus asientos delanteros tipo butaca, forrados en cuero y muy cómodos, eran muy apreciados en los viajes largos. Además, los conductores elogiaron el panel de instrumentos, que lucía un diseño inspirado en los antiguos cazabombarderos de la Segunda Guerra Mundial. El banco trasero tenía capacidad para dos pasajeros, incluso para viajes más largos. Sin embargo, el espacio para las piernas no era precisamente generoso.

Bajo el capó, Bristol instaló el mismo V8 de 5,2 litros que ya había instalado en el 407. Se trataba de una versión modificada de un motor Chrysler. Estaba asociado a una transmisión automática de tres velocidades conocida como TorqueFlite.