1965 ASTON MARTIN DB6 4.0L 5MT (286 HP)

L'Aston Martin DB6 non era famosa quanto l'auto di James Bond, la DB5. Ma era l'auto che aveva le iniziali di David Brown.

David Brown acquistò la società Aston Martin nel 1947 e le sue iniziali apparvero sulla prima DB1. Ciò continuò anche dopo la morte di Sir David Brown nel 1993 all'età di 89 anni. La DB6 fu una delle sue figlie, progettata e realizzata da lui. Il suo genio ingegneristico era evidente e il prodotto finale fu una conquista tecnologica.

David Brown sapeva già che l'aerodinamica era importante per un veicolo ad alte prestazioni. Quindi, ha lavorato insieme al carrozziere Lagonda, di proprietà di Aston Martin dal 1947. La carrozzeria aerodinamica iniziava con i fari ricoperti di vetro e terminava nella coda d'anatra sul cofano del bagagliaio. La serra aerodinamica è stata estesa sul retro per formare un'auto dalla forma aerodinamica.

All'interno, c'erano quattro posti, cosa che è stata possibile allungando il passo della DB5. I materiali costosi come pelle, alluminio e legno facevano parte del processo di costruzione.

Sotto il cofano, c'era un motore a sei cilindri in linea alimentato da tre carburatori costruiti dalla stessa azienda che costruì i carburatori per il famoso aereo da caccia Spitfire della seconda guerra mondiale. Il sistema a doppio albero a camme in testa (DOHC) non era molto comune a quei tempi. Per la versione più potente, la Vantage, il motore DB6 utilizzava tre carburatori Webber.