1966 CADILLAC Eldorado 7.7

L'ottava generazione dell'Eldorado fu la prima costruita su una piattaforma a trazione anteriore, ma rimase comunque un punto di riferimento per le coupé di lusso.

Verso la fine degli anni '60, quando alcuni americani si lasciavano conquistare dalla nuova era delle muscle car, altri erano più interessati all'immagine e al lusso. Per loro, Cadillac realizzò la Eldorado, un'auto che poteva bruciare le gomme anteriori ma che era comunque in grado di galleggiare sulla strada come su un tappeto magico.

Cadillac installò diverse caratteristiche distintive per l'Eldorado, rispetto alle sue sorelle, chiamate Oldsmobile Toronado o Buick Riviera. Nei fari a scomparsa della griglia, le luci laterali montate in basso sui parafanghi anteriori e gli pneumatici larghi da 9" fecero la differenza. Le linee dell'auto erano lunghe e ampie, ma con una svolta dietro le portiere con pannelli laterali rialzati che terminavano in pinne affilate sul retro dell'auto con i fanali posteriori montati verticalmente.

Gli interni lussuosi erano dotati di due sedili anteriori elettrici e di una panca nella parte posteriore. Cadillac installò un quadro strumenti con i quadranti nella parte superiore e una fila di pulsanti e interruttori nella parte inferiore. Il conducente dal pannello della sua portiera avrebbe potuto controllare i quattro finestrini elettrici. Stranamente, l'aria condizionata e il volante inclinabile erano nell'elenco degli optional e non erano montati di serie.

Sotto il cofano, Cadillac installò un motore V8 da 7 litri (429 cu-in), che inviava la potenza alle ruote anteriori tramite una trasmissione automatica a 3 velocità. In seguito, il motore fu potenziato a 7,7 litri nel 1968 e a 8,0 litri nel 1970.