1967 ASTON MARTIN DBS 4.0L 5MT (286 HP)

Progettata come una gran turismo a quattro posti, la DBS era la legittima erede della DB6. Tuttavia, la casa automobilistica aveva in qualche modo paura di lasciarla guidare da sola il marchio sul mercato, e le due auto GT furono offerte fianco a fianco per tre anni.

A metà degli anni '60, la vittoria dell'Aston Martin a Le Mans non era ancora stata dimenticata e i ricchi continuavano a chiedere una gran turismo britannica. Quindi, la casa automobilistica si sentì obbligata a fornire qualcosa di unico, con più appeal per coloro che chiedevano più comfort. La DB6 era buona, ma non abbastanza buona per i gusti di alcune persone. Ed ecco che arrivò la DBS, un'auto più lussuosa e più costosa dell'agile DB6.

Con la DBS, la casa automobilistica ha installato il design a quattro fari al posto del suo tradizionale layout a due fari. Inoltre, la griglia non aveva quella forma a conchiglia ovvia come sulla sorella DB6. Inoltre, a differenza della sorella, la DBS mostrava linee più chiare e una fascia anteriore squadrata. Tuttavia, il passo esteso consentiva porte più lunghe e finestrini laterali più ampi. La parte posteriore inclinata con un cofano del bagagliaio piatto creava l'immagine della perfetta GT della fine degli anni '60.

All'interno, la casa automobilistica è riuscita a installare quattro sedili full-size. Quelli anteriori a secchiello erano dotati di poggiatesta e di un leggero rinforzo laterale, mentre quelli posteriori erano appena sufficienti per percorrere distanze più brevi. Poiché era un'auto progettata per guidatori vivaci, la DBS sfoggiava un nuovo design del cruscotto e un volante a tre razze. La consolle centrale ospitava l'impianto audio e i comandi di ventilazione.

Sotto il cofano, la DBS era dotata di un motore a sei cilindri in linea da 4,0 litri che produceva 280 CV (286 PS). Nel 1969, la casa automobilistica aggiunse un V8 da 5,3 litri che poteva pompare fino a 320 CV (324 PS).