1968 Dino 246 GT 2.4 V6 5MT (196 HP)

La gente voleva più potenza dalla piccola Ferrari, così nel 1969 uscì la Dino 246 GT con un motore leggermente più grande che sviluppava 195 CV.

La Ferrari lanciò il marchio Dino nel 1967, insieme alla leggera e sportiva 206 GT. Ma poiché era alimentata da un V6 da due litri, i clienti non erano esattamente entusiasti delle prestazioni dell'auto. La casa automobilistica italiana risolse il problema due anni dopo quando lanciò la versione 246, che era alimentata da un propulsore da 2,4 litri con la stessa architettura. La designazione 246 derivava dalla cilindrata e dal numero di cilindri.

Con una carrozzeria progettata dagli studi Pininfarina, la Dino sfoggiava una coppia di fari fissi rotondi e una zona anteriore piatta e bassa. L'abitacolo a due posti presentava un parabrezza inclinato e un lato esterno verticale ma molto curvo, con il lunotto posteriore appena davanti al vano motore, che era dotato di due file di sette prese d'aria invece di sei come sulla sorella 206.

L'interno era elegante, con un paio di sedili a secchiello rinforzati. Il suo quadro strumenti era dietro il volante e presentava due grandi quadranti e non meno di sei indicatori aggiuntivi. A differenza del fratello minore, la 246 Dino vantava un interno leggermente modificato e più lussuoso. Ma non era ancora all'altezza della sorella maggiore Daytona.

Ma la Ferrari ha dovuto realizzare la carrozzeria in acciaio anziché in alluminio per tagliare i costi. Per questo motivo, il peso della vettura è aumentato da 900 chili (1.984 libbre) a 1.080 kg (2.380 libbre).