1968 Dino 246 GT 2.4 V6 5MT (196 HP)

Les gens voulaient plus de puissance de la petite Ferrari, alors en 1969, la Dino 246 GT est sortie avec un moteur légèrement plus gros qui développait 195 ch.

Ferrari a lancé la marque Dino en 1967, en même temps que la 206 GT, une voiture légère et sportive. Mais comme elle était propulsée par un V6 de deux litres, les clients n'étaient pas vraiment enthousiasmés par les performances de la voiture. Le constructeur automobile italien a corrigé le problème deux ans plus tard en lançant la version 246, animée par un moteur de 2,4 litres avec la même architecture. La désignation 246 vient de la cylindrée et du nombre de cylindres.

Avec une carrosserie conçue par les studios Pininfarina, la Dino était dotée d'une paire de phares fixes ronds et d'une partie avant plate et basse. L'habitacle à deux places présentait un pare-brise incliné et un côté extérieur vertical mais très incurvé, avec la lunette arrière juste devant le compartiment moteur, qui était équipé de deux rangées de sept aérateurs au lieu de six comme sur sa jumelle 206.

L'intérieur était élégant, avec une paire de sièges baquets renforcés. Son combiné d'instruments se trouvait derrière le volant et comportait deux grands cadrans et pas moins de six jauges supplémentaires. Contrairement à sa petite sœur, la 246 Dino était dotée d'un intérieur légèrement modifié et plus luxueux. Mais elle n'était toujours pas à la hauteur de sa grande sœur Daytona.

Mais Ferrari a dû fabriquer la carrosserie en acier plutôt qu'en aluminium pour réduire les coûts. Le poids de la voiture est ainsi passé de 900 kilos à 1 080 kilos.