1971 ROLLS-ROYCE Corniche I/ II/ III/ IV 6.75L V8 3AT RWD (218 HP)

La Rolls Royce Corniche deve il suo nome al prototipo Corniche del 1939, mentre il termine francese si tradurrebbe in una strada costiera che costeggia una scogliera.

La Rolls Royce Corniche era un'auto di lusso a due porte e trazione posteriore, disponibile come coupé o decappottabile, basata sulla Rolls Royce Silver Shadow.

Poiché la Silver Shadow era dotata di una struttura monoscocca, non era possibile fornire ai carrozzieri un telaio separato, quindi la Rolls dovette produrre un modello completamente nuovo.

La Corniche fu sviluppata dalla Mulliner Park Ward, un carrozziere britannico. Fu lanciata nel 1966 e in seguito rilanciata come Corniche nel 1971 con alcuni miglioramenti tecnici.

Sotto il cofano, la Corniche montava un motore Rolls Royce V8 con due carburatori SU, abbinato a una trasmissione automatica a 3 velocità di serie, ripresa dalla GM. L'unità era un motore V8 da 6,75 litri in grado di produrre 218 CV, con una velocità massima di 210 km/h.

A partire dal modello del 1979, la Corniche è dotata di sospensioni indipendenti sulle 4 ruote con sistema di autolivellamento idraulico. I freni a disco sulle quattro ruote erano di serie e nel 1972 la Rolls introdusse i dischi ventilati.

La Corniche venne venduta anche come Bentley, precisamente come Bentley Continental nel 1984.

Nel 1981, quando fu messa in vendita la Rolls Royce Silver Spirit, sia la Corniche sia la Continental vennero interrotte, dopo una produzione totale di 1.090 unità.