1971 ROLLS-ROYCE Corniche I/ II/ III/ IV 6.75L V8 3AT RWD (218 HP)

La Rolls Royce Corniche tire son nom du prototype Corniche de 1939, tandis que le mot français se traduirait par une route côtière longeant la paroi d'une falaise.

La Rolls Royce Corniche était une voiture de luxe à 2 portes et à propulsion arrière, disponible en coupé ou en cabriolet, basée sur la Rolls Royce Silver Shadow.

Comme la Silver Shadow présentait une construction monocoque, il n'y avait pas de châssis séparé à fournir aux carrossiers, Rolls a donc dû produire un modèle complètement nouveau.

La Corniche a été développée par Mulliner Park Ward, un carrossier britannique. Elle a été lancée en 1966 et a été relancée sous le nom de Corniche en 1971 avec quelques améliorations techniques.

Sous le capot, la Corniche était équipée d'un moteur Rolls Royce V8 à deux carburateurs SU, couplé à une transmission automatique à 3 vitesses de série, reprise de GM. Il s'agissait d'un moteur V8 de 6,75 litres capable de produire 218 ch, avec une vitesse de pointe maximale de 210 km/h.

À partir du modèle 1979, la Corniche est équipée d'une suspension indépendante aux quatre roues avec un système de mise à niveau automatique hydraulique. Les freins à disque aux quatre roues étaient de série et en 1972, Rolls a introduit les disques ventilés.

La Corniche a également été vendue sous le nom de Bentley, à savoir la Bentley Continental en 1984.

En 1981, lorsque la Rolls Royce Silver Spirit fut mise en vente, la Corniche et la Continental furent toutes deux abandonnées, après une production totale de 1 090 unités.