1971 ROLLS-ROYCE Corniche I/ II/ III/ IV 6.75L V8 3AT RWD (218 HP)

El Rolls Royce Corniche debe su nombre al prototipo Corniche de 1939, mientras que la palabra francesa se traduciría como una carretera costera a lo largo de la cara de un acantilado.

El Rolls Royce Corniche era un automóvil de lujo de dos puertas y tracción trasera, disponible como cupé o convertible, basado en el Rolls Royce Silver Shadow.

Como el Silver Shadow tenía una construcción monocasco, no había un chasis separado para entregar a los carroceros, por lo que Rolls tuvo que producir un modelo completamente nuevo.

El Corniche fue desarrollado por Mulliner Park Ward, un carrocero británico. Se lanzó en 1966 y luego se relanzó como Corniche en 1971 con algunas mejoras técnicas.

Bajo el capó, el Corniche contaba con un motor Rolls Royce V8 con carburadores dobles SU, acoplado a una transmisión automática de 3 velocidades de serie, heredada de GM. La unidad era un motor V8 de 6,75 litros que podía producir 218 CV, con una velocidad máxima de 210 km/h.

A partir del modelo de 1979, el Corniche cuenta con una suspensión independiente en las cuatro ruedas con un sistema hidráulico de nivelación automática. Los frenos de disco en las cuatro ruedas eran estándar y en 1972 Rolls introdujo los discos ventilados.

El Corniche también se vendió como Bentley, concretamente como Bentley Continental, en 1984.

En 1981, cuando salió a la venta el Rolls Royce Silver Spirit, tanto el Corniche como el Continental se dejaron de fabricar, tras una producción total de 1.090 unidades.