1976 BRISTOL Type 603 5.9 V8

La Bristol è stata una delle ultime case automobilistiche britanniche a evolversi dai costruttori di aeromobili durante la seconda guerra mondiale e sopravvisse fino alla sua liquidazione nel 2011.

A metà degli anni '70, l'industria britannica sembrava ancora forte e Bristol avviò i motori del modello coupé 603. Nel 1976, la città di Bristol celebrò 603 anni di riconoscimento. Da lì deriva il nome. Fu uno strano nome di ispirazione, ma funzionò bene per l'ultima coupé costruita da Bristol sotto una nuova gestione, che iniziò nel 1973 quando Tony Crook acquistò le azioni di Sir George White nella società.

La coupé con motore V8 aveva un design a quattro fari arrotondati e una griglia semplice senza elementi fantasiosi. Solo linee dritte, orizzontali, in plastica nera. L'auto era più stretta di una Rolls Royce Silver Shadow ma più lunga della Jaguar XJ-S coupé. Aveva un passo lungo per garantire una guida confortevole sulle lunghe distanze.

All'interno, c'era spazio per quattro adulti. A differenza di molti altri veicoli a quattro posti dell'epoca, gli occupanti posteriori potevano sedersi bene, con abbastanza spazio per le gambe e la testa. I sedili rivestiti in pelle erano realizzati a mano e cuciti. Il cruscotto era piatto e i grandi quadranti rotondi erano montati su un pannello di legno.

L'auto era alimentata da un motore V8 da 5,2 litri che fu sostituito in seguito nella versione 603S con un V8 da 5,9 litri di provenienza Chrysler. Le sospensioni e il cambio erano gli stessi della nota Jaguar XJ-S.