1976 BRISTOL Type 603 5.9 V8

Bristol fue uno de los últimos fabricantes de automóviles británicos que evolucionó a partir de fabricantes de aviones durante la Segunda Guerra Mundial y sobrevivió hasta que entró en liquidación en 2011.

A mediados de los años 70, la industria británica todavía parecía fuerte y Bristol puso en marcha el modelo cupé 603. En 1976, la ciudad de Bristol celebró el 603 aniversario de su reconocimiento. De ahí surgió el nombre. Fue un nombre de inspiración extraño, pero funcionó bien para el último cupé construido por Bristol bajo una nueva administración, que comenzó en 1973 cuando Tony Crook compró las acciones de Sir George White en la empresa.

El cupé con motor V8 tenía un diseño de cuatro faros delanteros redondeados y una parrilla sencilla sin elementos extravagantes. Solo líneas rectas y horizontales de plástico negro. El coche era más estrecho que un Rolls Royce Silver Shadow, pero más largo que el cupé Jaguar XJ-S. Presentaba una distancia entre ejes larga para garantizar un viaje cómodo en largas distancias.

En el interior había espacio para cuatro adultos. A diferencia de muchos otros vehículos de cuatro plazas de la época, los ocupantes traseros podían sentarse bien, con suficiente espacio para las piernas y la cabeza. Los asientos tapizados de cuero estaban hechos a mano y cosidos. El panel de instrumentos era plano y los diales grandes y redondos estaban montados sobre un panel de madera.

El coche estaba equipado con un motor V8 de 5,2 litros que fue reemplazado más tarde en la versión 603S por un V8 de 5,9 litros de origen Chrysler. La suspensión y la caja de cambios eran las mismas que en el conocido Jaguar XJ-S.