1976 CITROEN CX 2.0L 4MT FWD (106 HP)

All'inizio degli anni '70 la Citroën si trovava in una situazione finanziaria difficile e, nonostante i suoi prodotti avessero successo, i suoi conti erano in rosso.

Con solo pochi modelli in gamma e debiti significativi, la Citroen fallì nel 1974. Michelin, il produttore di pneumatici, possedeva un terzo delle quote della casa automobilistica e le vendette alla Peugeot, che intervenne per salvare il marchio in difficoltà. Ma furono altre parti dell'azienda a farli fallire, non il settore automobilistico. Il nuovo modello, che ricevette il nome CX, ne fu la prova vivente.

Era lunga, slanciata e molto aerodinamica per una berlina. Mentre altre auto di quei tempi sembravano scatole su ruote, la CX sembrava un'astronave. Il suo parabrezza inclinato e curvo presentava un tergicristallo. Il progettista Robert Opron studiò la forma del veicolo nella galleria del vento, mentre la maggior parte degli altri carrozzieri cercava solo di infilare un motore, una cabina e un bagagliaio tra i paraurti anteriore e posteriore. Anche le maniglie delle portiere erano moderne, per non parlare dei fari rettangolari con un lato interno più stretto.

All'interno, il design rivoluzionario è continuato con un volante a una sola razza. Gli ingegneri Citroen hanno pensato che il conducente dovesse decidere quando avviare e fermare gli indicatori di direzione e hanno montato il loro interruttore sul lato sinistro del quadro strumenti, non su uno stelo dal piantone dello sterzo. Un altro miglioramento è stato per il quadro strumenti, dove Citroen ha scritto i valori su un cilindro e ha posizionato una lente davanti ad esso.

La CX aveva un punto debole: il motore. A causa delle norme fiscali francesi, fu costretta a installare motori di bassa potenza e piccola cilindrata. Nemmeno la versione più potente, che forniva 128 CV, era in grado di superare la barriera delle 120 mph (193 km/h). Ma l'auto forniva la guida più confortevole sul mercato grazie al suo esclusivo sistema di sospensioni autolivellanti idropneumatiche.