1976 CITROEN CX 2.0L 4MT FWD (106 HP)

A principios de los años 70, Citroën atravesaba una mala situación financiera y, a pesar de tener productos de éxito, su contabilidad estaba en zona roja.

Con sólo unos pocos modelos en su catálogo y unas deudas importantes, Citroën se declaró en quiebra en 1974. Michelin, el fabricante de neumáticos, poseía un tercio de las acciones de la empresa y las vendió a Peugeot, que intervino para salvar a la marca en crisis. Pero fueron otros sectores del negocio los que llevaron a la quiebra, no el negocio de los automóviles. El nuevo modelo, que recibió el nombre de CX, fue la prueba viviente de ello.

Era largo, elegante y muy aerodinámico para un sedán. Mientras que otros coches de aquella época parecían cajas sobre ruedas, el CX parecía una nave espacial. Su parabrisas inclinado y curvado tenía un solo limpiaparabrisas. El diseñador Robert Opron estudió la forma del vehículo en el túnel de viento, mientras que la mayoría de los demás carroceros se limitaron a meter un motor, un habitáculo y un maletero entre los parachoques delantero y trasero. Incluso los tiradores de las puertas eran modernos, por no hablar de los faros rectangulares con un lado interior más estrecho.

En el interior, el diseño revolucionario continuó con un volante de un solo radio. Los ingenieros de Citroën consideraron que el conductor debía decidir cuándo poner o no los intermitentes y montaron el interruptor en el lado izquierdo del cuadro de instrumentos, no en un vástago de la columna de dirección. Otra mejora se produjo en el cuadro de instrumentos, donde Citroën escribió los valores en un cilindro y colocó una lente delante de él.

El CX tenía un punto débil: el motor. Debido a las normas fiscales francesas, se vio obligado a instalar motores de baja potencia y pequeña cilindrada. Ni siquiera la versión más potente, que ofrecía 128 CV, era capaz de superar la barrera de los 193 km/h. Pero el coche ofrecía la conducción más cómoda del mercado gracias a su exclusivo sistema de suspensión hidroneumática autonivelante.