Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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Cinque anni dopo il successo del lancio della prima Alfa Romeo a trazione anteriore nel 1972, la casa automobilistica italiana decise che era giunto…
Cinque anni dopo il successo del lancio della prima Alfa Romeo a trazione anteriore nel 1972, la casa automobilistica italiana decise che era giunto il momento di rinnovare la gamma.
C'era più di una storia di profitti con i soldi del governo. Era una storia di successo per coloro che trovarono un lavoro nella parte meridionale dell'Italia, un'area dove il tasso di disoccupazione era alto. L'Alfasud fu uno dei pilastri che salvò il paese da un disastro economico.
Negli anni '70 il nome "facelift" non esisteva ancora, ma la dirigenza dell'Alfa Romeo sapeva che era necessario un restyling. I designer lavorarono sulla fascia anteriore installando nuovi fari con bordi arrotondati. Lo scudo Alfa Romeo era cromato in contrasto con la griglia del radiatore nera. L'auto era anche conosciuta come Alfasud Super e le sue linee più morbide mostravano una migliore qualità sulla catena di montaggio. Poiché il modello originale era stato progettato da Giorgetto Giugiaro, fu la stessa azienda ad aiutare l'Alfa Romeo a rinnovare le linee.
Gli interni sono stati migliorati e i materiali utilizzati erano plastica, gomma e metallo. I sedili in pelle sintetica erano nella lista degli optional, mentre le versioni standard presentavano rivestimenti in tessuto. Ma la maggior parte degli interni è stata ripresa dalla versione non rinnovata.
Sotto il cofano, l'Alfa Romeo ha installato nuovi motori più grandi che offrivano più potenza. L'unità da 1,2 litri della versione non rinnovata è stata mantenuta, ma sono stati aggiunti alla gamma un nuovo 1,3 litri e un 1,5 litri.
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