1983 ALFA ROMEO 33 1.3L 5MT FWD (79 HP)

L'Alfa Romeo 33 del 1983 fu prodotta in oltre un milione di unità tra il 1983 e il 1994. Sostituì l'Alfasud ed era rinomata per la sua maneggevolezza.

L'Alfa Romeo doveva andare avanti e aumentare le vendite. Per farlo, dovette cambiare le piattaforme a trazione posteriore in trazione anteriore in modo che le auto fossero più maneggevoli e facili da guidare. Nonostante i fan dell'Alfa Romeo, l'evoluzione doveva essere fatta. Dopo l'Alfasud, l'Alfa 33 fu un'auto molto importante per il marchio italiano. Era agile, conveniente e facile da guidare. Fu offerta come hatchback, station wagon e persino in configurazione 4×4 con maggiore altezza da terra. Qualcosa che, anni dopo, sarebbe stata chiamata crossover. Era avanti ai suoi tempi.

All'inizio degli anni '80, i clienti cercavano auto con spigoli più affilati. L'idea era che un'auto dall'aspetto più squadrato sarebbe stata più sicura da guidare. Questa tendenza fu seguita dalla maggior parte delle case automobilistiche in Europa. Così fu l'Alfa 33, con le sue linee dritte e affilate, i fari anteriori quadrati e i fanali posteriori trapezoidali. Lo stile della carrozzeria due e mezzo era attraente per i clienti italiani.

All'interno, l'Alfa 33 presentava un cruscotto innovativo, con una console centrale progettata come unità separata dal quadro strumenti. I quadranti in stile binocolo erano una novità in un mercato che offriva solo un pannello con indicatori. Grazie alla sua piattaforma, lo spazio interno era abbastanza buono per cinque passeggeri adulti. I sedili posteriori potevano essere ripiegati e aumentare il bagagliaio, altrimenti piccolo.

L'Alfa 33 montava motori boxer, che aiutavano ad abbassare il baricentro e a migliorare la maneggevolezza. Con l'introduzione del 4×4 on demand e, in seguito, del sistema di trazione integrale permanente, l'auto si comportava bene anche su strade non asfaltate.