1983 ALFA ROMEO 6 2.5L V6 5MT (158 HP)

Dopo quattro anni sul mercato, l'Alfa Romeo 6 ha ricevuto un meritato restyling, aggiungendo un nuovo stile e nuovi propulsori all'ammiraglia del marchio italiano.

Alfa Romeo era ancora in piena espansione a quei tempi, e il suo nome veniva spesso accostato a quello delle case automobilistiche tedesche Premium. Sebbene fosse carente in alcune aree, guadagnava nell'esperienza di guida. Tuttavia, la 6 aveva bisogno di una spinta per tenere il passo con i suoi principali concorrenti, ed è esattamente ciò che Alfa Romeo fece nel 1983.

Con una nuova fascia anteriore con due fari rettangolari invece dei quattro rotondi, la 6 mostrava un aspetto modernizzato. Inoltre, sfoggiava un nuovo paraurti in plastica che si estendeva sul lato inferiore, come uno spoiler. Anche se era nero e non verniciato, era comunque più attraente di quello cromato usato in precedenza. Si abbinava anche al colore delle strisce di gomma montate sui pannelli delle portiere e sui parafanghi anteriori. Un'area di cui la casa automobilistica si vantava era la carrozzeria zincata, che avrebbe dovuto risolvere il problema della ruggine affrontato dalla casa automobilistica.

All'interno, l'Alfa Romeo sembrava aver perso il suo vigore e non aveva migliorato troppo l'abitacolo. Presentava lo stesso design rettangolare per il cruscotto e il gruppo strumenti disordinato. C'erano semplicemente troppi quadranti e indicatori per la gente comune. Sulla consolle centrale, in basso, sotto un coperchio, la casa automobilistica installò un lettore di cassette. Insolitamente, però, i pulsanti per gli alzacristalli elettrici erano posizionati tra i sedili anteriori, mentre l'accendisigari era nella zona lato passeggero.

Sotto il cofano, l'Alfa Romeo ha installato un nuovo propulsore a iniezione di carburante che ha fornito 158 CV (160 PS) dalla stessa unità V6 da 2,0 litri. Inoltre, la casa automobilistica italiana ha offerto un motore turbodiesel a basso consumo di carburante.