1983 ALFA ROMEO Spider 2.0L 5MT (128 HP)

Nel 1983, l'Alfa Romeo presentò la terza serie della sua Spider originale del 1966, migliorandola sotto ogni aspetto rispetto al modello precedente, senza tuttavia perderne il sex appeal.

All'inizio degli anni '80, le nuove norme di sicurezza erano più severe e le case automobilistiche dovettero adattare i loro modelli. Alcune aggiunsero solo paraurti più spessi, il che infastidì i designer, mentre altre cercarono di integrare le caratteristiche obbligatorie nella forma originale. L'Alfa Romeo scelse la seconda strada, anche se era più dura.

Per il modello del 1983, la Spider leggera e agile mantenne il design originale di una roadster a due posti con solo il parabrezza che sporgeva verso il cielo sopra la linea di cintura. Nella parte anteriore, l'auto presentava un nuovo paraurti in gomma dura con indicatori di direzione integrati e luci di parcheggio sottostanti. I fari rotondi rimasero al loro posto con un design simile e anelli cromati attorno a loro. Un grembiule era leggermente esteso dietro il paraurti. L'Alfa Romeo offriva un hardtop rimovibile con un parabrezza in vetro nella parte posteriore per le giornate più fredde.

L'abitacolo a due posti è stato ampiamente rivisto. Il cruscotto era moderno e presentava un lettore di radio e cassette montato sulla consolle centrale, appena sopra la leva del cambio angolata e sotto tre bocchette rotonde. Un pannello strumenti con più quadranti disposti in una disposizione semicircolare offriva una visuale migliore al conducente. Anche i sedili erano stati migliorati con sedili a secchiello ma senza rinforzi.

Sotto il cofano, l'Alfa Romeo ha installato un motore bialbero da 2,0 litri. In Europa, la casa automobilistica lo ha offerto con tre scelte di carburatori: Solex, Weber o Delorto. La casa automobilistica italiana ha scelto di giocare sul sicuro con i test sulle emissioni e ha installato un sistema di iniezione meccanica del carburante Bosch per i clienti statunitensi.