1983 FERRARI Mondial Quattrovalvole Cabriolet 3.0 V8 5MT (240 HP)

Nel 1983 la Ferrari presentò la Mondial Quattrovalvole Cabriolet, l'unica decappottabile a quattro posti con motore centrale sul mercato.

La Ferrari non era più considerata solo un'auto sportiva. Era già diventata un veicolo di status, lussuoso e sportivo allo stesso tempo. Anche se condivideva il motore con la 308, non riusciva a eguagliare la sorella in termini di prestazioni in pista. Grazie all'introduzione della versione decappottabile, la Mondial divenne più popolare negli Stati Uniti, dove c'era una forte domanda di decappottabili ad alte prestazioni e altre case automobilistiche offrivano solo versioni T-top per le loro auto sportive.

La Mondial Quattrovalvole presentava la stessa parte anteriore della sua gemella coupé. I suoi fari a scomparsa seguivano la tendenza dei primi anni '80 e il suo paraurti in gomma nera integrato era continuato nella parte inferiore da un grembiule pensato per ridurre la resistenza. Il team di progettazione è riuscito a nascondere completamente il tetto in tela sotto una copertura dietro i sedili posteriori.

All'interno, la Ferrari ha installato un interno rivestito in pelle con dettagli simili a quelli della coupé. Tuttavia, i sedili posteriori erano montati vicini a causa del sistema di apertura del tetto. Ma di solito, quei due sedili venivano usati raramente o mai per trasportare persone, ma costituivano un'eccellente area di stoccaggio per lo shopping.

Sotto il cofano, gli ingegneri italiani installarono un motore da 2,9 litri potenziato con quattro valvole per cilindro (da qui il nome Quattrovalvole). Lo abbinarono allo stesso cambio manuale a cinque marce. Ne furono prodotte solo 629 unità, trasformando la Mondial QV Convertible in una delle Mondial più rare di sempre.