1983 FERRARI Mondial Quattrovalvole Cabriolet 3.0 V8 5MT (240 HP)

Ferrari a dévoilé la Mondial Quattrovalvole Cabriolet en 1983, et c'était le seul cabriolet à quatre places avec un moteur central sur le marché.

Ferrari n'était plus seulement considérée comme une voiture de sport. Elle était déjà devenue un véhicule de prestige, à la fois luxueux et sportif. Même si elle partageait son moteur avec la 308, elle ne pouvait pas rivaliser avec sa jumelle en termes de performances sur circuit. Grâce à l'introduction de la version décapotable, la Mondial est devenue plus populaire aux États-Unis, où la demande de cabriolets performants était forte, et les autres constructeurs automobiles ne proposaient que des versions à toit ouvrant pour leurs voitures de sport.

La Mondial Quattrovalvole reprend la partie avant de son homologue coupé. Ses phares escamotables suivent la tendance du début des années 80 et son pare-chocs en caoutchouc noir intégré se prolonge sur la partie inférieure par un tablier destiné à réduire la traînée. L'équipe de design a réussi à cacher complètement le toit en tissu sous un cache derrière les sièges arrière.

À l'intérieur, Ferrari a installé un intérieur habillé de cuir avec des détails similaires à ceux du coupé. Cependant, les sièges arrière étaient montés très près en raison du système d'ouverture du toit. Mais généralement, ces deux sièges étaient rarement ou jamais utilisés pour transporter des personnes, mais ils constituaient un excellent espace de rangement pour les courses.

Sous le capot, les ingénieurs italiens ont installé un moteur 2,9 litres amélioré à quatre soupapes par cylindre (d'où le nom Quattrovalvole). Ils l'ont associé à la même boîte manuelle à cinq rapports. Seulement 629 exemplaires ont été fabriqués, transformant la Mondial QV Cabriolet en l'une des Mondial les plus rares de tous les temps.