1984 FERRARI 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP)

Gli appassionati della Ferrari sanno già che la sigla GTO non è stata assegnata a un'auto qualunque.

La Ferrari 288 GTO, presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 1984, era l'erede della celebre Ferrari 250 GTO, l'auto da collezione più preziosa al mondo.

Costruita esclusivamente per le corse, la 250 GTO fu prodotta in 36 esemplari ed era dotata di un formidabile motore V12 che sviluppava 296 CV.

La nuova Ferrari 288 GTO era visivamente simile alla Ferrari 308 GTB, da cui aveva preso in prestito il principio costruttivo di base. Anche se da lontano era difficile notare la differenza tra le due, la 288 GTO è stata riprogettata per un aspetto più aggressivo, ma i cambiamenti erano anche funzionali.

Cercando di ridurre il peso, i pannelli erano realizzati in materiali leggeri, i parafanghi erano realizzati in composito di fibra di vetro e le porte erano in alluminio. Il tetto era una combinazione di fibra di carbonio e Kevlar, mentre le porte erano in alluminio.

La Ferrari 288 GTO montava uno straordinario motore V8 che sviluppava non meno di 400 CV, consentendo alla vettura sportiva di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 4,8 secondi.

All'interno, anche se la 288 GTO era focalizzata sulle prestazioni, presentava comunque un abitacolo lussuoso con cruscotto rivestito in pelle scamosciata, moquette e sedili in pelle di serie. Le caratteristiche opzionali includevano aria condizionata, alzacristalli elettrici e stereo a cassette.

Prodotte in 272 unità, tutte le 288 GTO furono verniciate di rosso, ma un prototipo fu verniciato di giallo dal carrozziere ufficiale della Ferrari, Pininfarina.