1984 FERRARI 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP)

Les fans de Ferrari savent déjà que le nom GTO n'a pas été attribué à n'importe quelle voiture.

La Ferrari 288 GTO dévoilée en 1984 au Salon de Genève était la successeure de la célèbre Ferrari 250 GTO, la voiture de collection la plus précieuse au monde.

Conçue uniquement pour la course, la 250 GTO a été produite en 36 exemplaires au total et était équipée d'un formidable moteur V12 développant 296 ch.

La nouvelle Ferrari 288 GTO était visuellement similaire à la Ferrari 308 GTB, dont elle empruntait le principe de construction de base. Même si de loin il était difficile de voir la différence entre les deux, la 288 GTO a été redessinée pour un look plus agressif, mais les changements étaient également fonctionnels.

Dans un souci de réduction du poids, les panneaux ont été fabriqués à partir de matériaux légers, les ailes en composite de fibre de verre et les portes en aluminium. Le toit était une combinaison de fibre de carbone et de Kevlar, tandis que les portes étaient en aluminium.

La Ferrari 288 GTO était équipée d'un étonnant moteur V8 développant pas moins de 400 ch, la voiture de sport accélérant de 0 à 100 km/h en environ 4,8 secondes.

A l'intérieur, même si la 288 GTO était axée sur les performances, elle proposait toujours un habitacle luxueux avec tableau de bord gainé de daim, moquette et sièges en cuir de série. Les équipements optionnels comprenaient la climatisation, les vitres électriques et un autoradio à cassette.

Produites en 272 exemplaires, les 288 GTO ont été peintes en rouge, mais 1 prototype a été peint en jaune par le carrossier officiel de Ferrari, Pininfarina.