1984 FERRARI 288 GTO 2.9L V8 5MT (400 HP)

Los fanáticos de Ferrari ya saben que la denominación GTO no fue otorgada a cualquier automóvil.

El Ferrari 288 GTO, presentado en 1984 en el Salón del Automóvil de Ginebra, fue el sucesor del famoso Ferrari 250 GTO, el coche de colección más valioso del mundo.

Construido exclusivamente para carreras, el 250 GTO se produjo en un total de 36 unidades y estaba equipado con un formidable motor V12 que desarrollaba 296 CV.

El Ferrari 288 GTO, que entonces era nuevo, era visualmente similar al Ferrari 308 GTB, del que tomó prestado el principio básico de construcción. Aunque desde lejos era difícil distinguir la diferencia entre ambos, el 288 GTO fue rediseñado para lograr un aspecto más agresivo, pero los cambios también fueron funcionales.

Buscando reducir el peso, los paneles fueron fabricados con materiales livianos, los guardabarros fueron hechos de un compuesto de fibra de vidrio y las puertas fueron de aluminio. El techo fue una combinación de fibra de carbono y kevlar, mientras que las puertas fueron de aluminio.

Con el Ferrari 288 GTO llegó un sorprendente motor V8 que desarrollaba nada menos que 400 CV y que permitía al deportivo acelerar de 0 a 100 km/h en unos 4,8 segundos.

En el interior, aunque el 288 GTO se centraba en el rendimiento, seguía contando con un habitáculo lujoso con salpicadero forrado en gamuza, moqueta y asientos de cuero de serie. Entre las características opcionales se incluían aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un estéreo con casete.

Se produjeron 272 unidades, de las cuales los 288 GTO estaban pintados de rojo, pero un prototipo fue pintado de amarillo por el carrocero oficial de Ferrari, Pininfarina.