1985 CITROEN Axel 1.1L 4MT FWD (58 HP)

All'inizio degli anni '80, la Citroen aveva bisogno di un'auto per competere nella classe compatta europea. Col tempo, le sue dimensioni hanno declassato l'auto nella classe piccola. Ma nel 1985 era nella stessa lega dimensionale della Golf.

La Citroen Axel è stata creata per sostituire la Ami, lanciata nel 1961 ed era già vecchia. Il suo design non era più adatto a un mercato che aveva scoperto la carrozzeria hatchback e i suoi vantaggi, dalla Renault 16. La prima generazione della VW Golf è apparsa negli anni '70.

L'Axel era un programma congiunto sviluppato da Citroen e dal governo comunista rumeno. L'auto era basata sulla Citroen Visa e, secondo il progetto, la società francese avrebbe dovuto aiutare e costruire una fabbrica in Romania (Europa orientale). Con tutto ciò detto e fatto, la produzione dell'auto iniziò nel 1985 a Craiova e fu esportata come variante a 3 e 5 porte in alcuni paesi occidentali. L'accordo era di far produrre l'auto per il mercato rumeno e dell'Europa orientale solo a 3 porte.

L'abitacolo aveva spazio per cinque passeggeri e un bagagliaio di medie dimensioni. Gli unici optional erano il tergicristallo posteriore, il lettore di cassette radio e un parasole per il passeggero.

La piattaforma tecnica è stata sviluppata da PSA e prevedeva un motore flat-four per i mercati occidentali. Il cambio manuale a 4 marce era l'unico disponibile. I dischi dei freni erano sopra gli alberi di trasmissione, accanto al cambio. Come tecnologia moderna, presentava un'accensione elettronica. La joint-venture durò fino al 1989, ma la versione a 3 porte fu prodotta ancora per qualche anno solo per il mercato rumeno.