1985 CITROEN Axel 1.1L 4MT FWD (58 HP)

A principios de los años 80, Citroën necesitaba un coche que pudiera competir en la clase compacta europea. Con el tiempo, sus dimensiones lo relegaron a la categoría de los pequeños. Pero en 1985 estaba en la misma liga de dimensiones que el Golf.

El Citroën Axel nació para sustituir al Ami, que se lanzó en 1961 y ya era antiguo. Su diseño ya no se adaptaba a un mercado que descubrió la carrocería hatchback y sus ventajas, a partir del Renault 16. La primera generación del VW Golf apareció en los años 70.

El Axel fue un proyecto conjunto de Citroën y el gobierno comunista rumano. El coche estaba basado en el Citroën Visa y, según el proyecto, la empresa francesa debía ayudar a construir una fábrica en Rumanía (Europa del Este). Con todo lo dicho y hecho, la producción del coche comenzó en 1985 en Craiova y se exportó como variante de 3 y 5 puertas a algunos países occidentales. El acuerdo era que el coche se fabricara para el mercado rumano y de Europa del Este únicamente en versión de 3 puertas.

El interior tenía espacio para cinco pasajeros y un maletero de tamaño medio. Sus únicas opciones eran el limpiaparabrisas trasero, el radiocassette y un parasol para el pasajero.

La plataforma técnica fue desarrollada por PSA y contaba con un motor bóxer de cuatro cilindros para los mercados occidentales. La caja de cambios manual de cuatro velocidades era la única disponible. Los discos de freno estaban encima de los ejes de transmisión, junto a la caja de cambios. Como tecnología moderna, contaba con un encendido electrónico. La empresa conjunta duró hasta 1989, pero la versión de tres puertas se fabricó unos años más solo para el mercado rumano.