1986 BMW M3 Coupe (E30) 2.3L 5MT RWD (200 HP)

La BMW M3 E30 è stata la prima M3 della storia ed è stata la vettura da turismo di maggior successo di sempre, con oltre 1500 vittorie nella sua categoria. E il modello di serie è diventato un'icona degli sport motoristici sin dal suo inizio, nel 1986.

Per poter iniziare nella serie del campionato turismo, un'auto avrebbe dovuto essere prodotta in almeno 5000 unità all'anno e il modello da corsa avrebbe dovuto avere numerose parti in comune con il modello di produzione. Quelle erano le normative e la BMW ha lottato per trovare un modo per arrivare alla partenza. Quindi, ha costruito un'auto da corsa e poi l'ha resa adatta alla strada e ha iniziato a venderla. È stato uno spasso, nonostante i timori del reparto vendite.

La E30 M3 era basata sulla versione standard della E30 coupé, ma era stata ampiamente rielaborata. I montanti C erano diversi e il bagagliaio era più corto. I parafanghi anteriori e posteriori erano ingranditi per ospitare le nuove sospensioni e la carreggiata più larga. C'erano due evoluzioni per l'auto, e una aveva elementi aerodinamici regolabili come un'estensione per il grembiule anteriore e l'angolazione dell'ala posteriore.

Gli interni erano dotati di sedili sportivi a guscio e di tutti i comfort necessari per un'auto costosa. Il cruscotto, i pannelli delle portiere e le finiture posteriori erano presi dalla versione standard, non M, con rivestimenti in pelle. Era disponibile un'opzione per il tettuccio apribile, ma l'auto era dotata di computer di bordo standard, aria condizionata e cambio manuale.

Sotto il cofano c'era un motore a quattro cilindri in linea di nuova concezione con doppia camma e 16 valvole che offriva quasi 200 CV dalla cilindrata di 2,3 litri. Era disponibile con due scelte di cambio manuale, entrambi con 5 marce, ma uno era di tipo dog-leg con diversi rapporti di trasmissione.