1986 BMW M3 Coupe (E30) 2.3L 5MT RWD (200 HP)

La BMW M3 E30 fut la première M3 de l'histoire et la voiture de tourisme la plus titrée de tous les temps, avec plus de 1 500 victoires dans sa catégorie. Et le modèle de série est devenu une icône du sport automobile depuis son lancement, en 1986.

Pour pouvoir participer au championnat de tourisme, une voiture devait être produite à au moins 5 000 exemplaires par an et le modèle de course devait avoir de nombreuses pièces en commun avec le modèle de série. Tel était le règlement et BMW avait du mal à trouver un moyen de se qualifier. Elle a donc construit une voiture de course, puis l'a adaptée à la route et a commencé à la vendre. Ce fut un véritable succès, malgré les craintes du service commercial.

La E30 M3 était basée sur la version coupé standard E30, mais elle a été largement retravaillée. Les montants C étaient différents et le coffre était plus court. Les ailes avant et arrière ont été élargies afin de s'adapter à la nouvelle suspension et à une voie plus large. Il y a eu deux évolutions pour la voiture, dont l'une avait des éléments aérodynamiques réglables tels qu'une extension du tablier avant et l'angle de l'aile arrière.

L'intérieur était équipé de sièges baquets sport et de tout le confort nécessaire à une voiture de luxe. Le tableau de bord, les panneaux de porte et les garnitures arrière étaient repris de la version standard, non M, avec une sellerie en cuir. Une option de toit ouvrant était disponible, mais la voiture était équipée de série d'un ordinateur de bord, de la climatisation et d'une boîte de vitesses manuelle.

Sous le capot, il y avait un nouveau moteur quatre cylindres en ligne à double arbre à cames et 16 soupapes qui offrait près de 200 ch pour une cylindrée de 2,3 litres. Il était disponible avec deux choix de boîtes manuelles, toutes deux à 5 vitesses, mais l'une était de type dogleg avec des rapports de démultiplication différents.