1988 BUICK Reatta 3.8

La Buick lanciò la Reatta nel 1988, progettandola come una lussuosa coupé sportiva a due posti per il mercato nordamericano.

Essendo il primo modello a 2 posti della Buick in quasi metà decennio, la Reatta condivideva il telaio con la Cadillac Eldorado (solo più corta) e lo stile degli interni con la Riviera. Questa vettura era inizialmente offerta in una variante coupé hardtop e presentava uno stile di carrozzeria unico rispetto ai precedenti modelli Buick.

Una versione roadster era anche opzionale a partire dall'anno modello 1990, ma le vendite furono piuttosto deludenti durante i suoi 2 anni di produzione. Alcuni dei punti di forza dell'auto erano il sistema ECC (electronic Control Center), la trasmissione a controllo elettronico e l'ABS di serie (nell'ultimo anno di produzione del modello). A causa delle scarse vendite sia delle versioni coupé che roadster (poco più di 21.000 unità), Buick dovette interrompere questo modello nel 1991.

La Reata è stata prodotta con la tecnologia più recente disponibile a quel tempo, e ciò significava il V6 LN 3 da 3,8 litri della GM, un motore con 165 CV e 210 libbre di coppia. È stato uno dei primi motori con un albero di bilanciamento controrotante e iniezione di carburante a porta che ha lanciato l'auto a 100 km/h in 9 secondi. L'auto aveva una sospensione indipendente sulle quattro ruote e i freni erano molto efficienti grazie ai dischi sulle quattro ruote e all'ABS.