1988 BUICK Reatta 3.8

Buick lanzó el Reatta en 1988, diseñándolo como un lujoso cupé deportivo de dos asientos para el mercado norteamericano.

El Reatta, el primer modelo de dos asientos de Buick en casi media década, compartía chasis con el Cadillac Eldorado (solo que más corto) y diseño interior con el Riviera. Este coche se ofreció inicialmente en una variante cupé con techo rígido y presentaba un estilo de carrocería único en comparación con los modelos Buick anteriores.

A partir del año modelo 1990 también se ofreció una versión roadster opcional, pero las ventas fueron bastante decepcionantes durante sus dos años de producción. Algunos de los puntos fuertes del coche eran el sistema ECC (centro de control electrónico), la transmisión controlada electrónicamente y el ABS de serie (en el último año de producción del modelo). Debido a las bajas ventas de las versiones coupé y roadster (un poco más de 21.000 unidades), Buick tuvo que discontinuar este modelo en 1991.

El Reata se fabricó con la última tecnología disponible en ese momento, es decir, el V6 LN 3 de 3,8 litros de GM, un motor con 165 caballos de fuerza y 210 libras de torque. Fue uno de los primeros motores con un eje de equilibrio contrarrotante e inyección de combustible en el puerto que catapultaba al auto a 100 km/h en 9 segundos. El auto tenía una suspensión independiente en las cuatro ruedas y los frenos eran muy eficientes debido a los discos en las cuatro ruedas y al ABS.